配资炒股杠杆 科大讯飞最新公告：2024年第三季度净利润5696.14万元

发布日期：2024-11-25 22:04    点击次数：136

换电模式广阔的发展前景吸引多家车企和能源企业入局。近日，蔚来汽车北京首座第四代换电站正式上线，换电时间缩减至“2分钟时代”。此前，蔚来汽车宣布已与7家车企及多家交通、能源企业开展全方位的换电战略合作；宁德时代、广汽埃安和时代电服也签署了换电项目合作框架协议。

近年来，换电模式发展取得积极进展，但随着推广规模的扩大，换电模式在商业模式、支持政策、管理制度等方面存在的问题也越来越突出。首先是车辆研发阶段。换电车型存在多种动力电池搭配，需要对每种搭配进行准入试验。随着换电车型与动力电池产品更新迭代和产品矩阵的扩大，企业准入成本大幅增加。其次是车辆使用阶段。不同企业车型的电池规格尺寸、接口位置形状等均不相同，导致跨企业换电车型无法实现动力电池互通互换。当前针对换电车辆的保险产品也相对缺乏，导致租赁电池的用户保费偏高、保险责任覆盖不全面等。最后是换电站建设阶段。换电站用地、用电审批流程存在不明确、不规范现象，导致审批流程复杂繁琐。

科大讯飞公告，前三季度实现营业收入148.49亿元，同比增长17.73%；归属于上市公司股东的净利润亏损3.44亿元。第三季度实现营业收入55.25亿元，同比增长15.77%；归属于上市公司股东的净利润5696.14万元。公司在加大星火大模型的研发投入和布局的同时，实现了利润当季度转正。

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